?

Log in

No account? Create an account

[icon] /^.in$/
View:Recent Entries.
View:Archive.
View:Friends.
View:Profile.
View:Website (/me (домен, хотящийся в углу комнаты)).
Missed some entries? Then simply jump to the previous day or the next day.

Tags:,
Security:
Subject:Общественный транспорт? — публичный позор
Time:03:21 am
Неделю назад я пришёл к выводу, что Петербургскую окружную-кольцевую дорогу надо разобрать обратно.
Напомню, что когда-то Таллинское шоссе было в две полосы шириной. Потом кусок от Лигово до Волхонского шоссе и двести метров после расширили до четырёх полос, заодно вокруг понастроили (и всё ещё строят) связок-развязок с кольцевой. За это же время, видимо, количество машин на дорогах увеличилось больше чем на две полосы.

Три года назад промежуток от Лигово до Волхонского шоссе в пробке можно было стоять, ну, максимум, десять — пятнадцать минут.
Восемь месяцев назад там можно было стоять минут сорок.
Неделю назад в автобусе за сорок минут я проехал примерно двести метров, после чего мои нервы не выдержали и я попросил водителя меня выпустить и пошел пешком прямо по середине дороги с двумя проезжими частями и восемью полосами. Все восемь полос в обе стороны стояли. А я шёл. Водители встречной полосы открывали окна и спрашивали: «Много ли там ещё впереди?» Ой, много. Короче, домой я дошёл быстрее автобуса раза в три, то есть я уже несколько часов был в интернетах, а автобус небось только к моей остановке подъезжал (из расчёта средней скорости движения потока).

Короче, ситуация получается абсурдная: отрезок, который электричка проезжает (в среднем) за шесть минут и тридцать восемь секунд, автобус теперь едет дольше, чем вся моя оставшаяся дорога от университета и до Лигово.
Во вторник, когда ездил принимать переэкзамен у студентов, опоздал где-то на двадцать минут, потому что такая же пробка была от меня и до Волхонского шоссе. Правда если бы я сел в автобус, то опоздал бы на полтора часа. А так я просто дошел до того места где пробка кончилась (обогнав шесть автобусов), и вернулся на предыдущую остановку, где и сел в последний обогнанный автобус.

Так вот, если пробка от Лигово до Волхонского ещё понятно почему (четыре полосы сужаются в две после Волхонки), то пробка от меня до Волхонки вообще на пустом месте. Суть такова: есть Таллинское шоссе (две полосы), есть деревенская раздолбанная дорога (0.5 полосы), которая идет этому шоссе параллельно. На эту тропинку можно свернуть на ближайшем ко мне перекрёстке, а вывернуть обратно на шоссе примерно на два с половиной километра ближе к Волхонскому шоссе.
Представим себе ситуацию: плотный поток машинок (ведь теперь с Волхонки можно въехать на кольцевую, а потому этот поток за последние несколько лет увеличился раз в пять, а дорога в толщине не поменялась), всегда находятся дибилы, что лезут куда не надо, тут бац и авария, из плотного потока получается плотная пробка, что делают оставшиеся дибилы из пробки? правильно, они тучами лезут на раздолбанную деревенскую дорогу в 0.5 полосы (тем самым делая её ещё более раздолбанной, но это не самое страшное). См. рис. 1.
Теперь рассмотрим выезд с деревенской раздолбанной дороги обратно на шоссе. Шоссе — две полосы, раздолбанная дорога при повороте на шоссе — одна полоса. Итого — три полосы. Поскольку по раздолбанной дороге всё равно движение быстрее чем по шоссе, то на перекрёстке, где они встречаются, получается загруженный нерегулируемый перекрёсток, где по главной дороге под завязку заняты две полосы, да ещё и со второстепенной лезет поток в одну полосу. А потому движение по Таллинскому шоссе замедляется в полтора раза ((2+1)/2), в результате ещё большее количество дибилов лезет на раздолбанную дорогу, тем самым ещё замедляя движение по шоссе, ну и так далее до полного дедлока (ещё одной аварии).

-------------------------------------------
      -> Таллинское шоссе ->
-------------------------------------------
   |                                    |
   --------------------------------------
    -> деревенская дорога ->

                «Рис. 1.»



Ровно такая же ситуация иногда (обычно по пятницам, когда все прут на дачу) наблюдается в обратную сторону (от Волхонки ко мне), но в этом случае в качестве раздолбанной дороги служит дорога через поле (она кстати уже стала такая, что по ней надо на танке ездить. ещё бы, земля/грязь — не асфальт и непрерывный поток автомобилей не выдерживает). Но там выезд с дороги через поле на шоссе слегка через жопу (не напрямую, а через ещё одно шоссе, перпендикулярное Таллинскому, а на этом перекрёстке светофор, ну и логично, что, в итоге, пробки получаются по обе ветки светофора).

Я тут на неделе болтал с неким однокурсником (который, совершенно случайно, есть чемпион мира по программированию) об этой дорожной ситуации и мы сошлись на мнении, что лучший способ улучшить ситуацию на дорогах — вообще не строить новых дорог, потому что на реальных дорогах плохо работают методы подсчёта трафика, применимые на абстрактных графах, так как, например, почти всегда есть гипотетическая «раздолбанная дорога», как в приведённом мной жизненном примере.
Остаётся не изученным вопрос улучшит ли дорожную ситуацию перманентное закрытие какой-нибудь существующей достаточно нагруженной магистрали.

Ладно, ведь настоящий /tr/фаг скажет, что «всё это — фигня, ведь поездка электричкой решает все эти проблемы за шесть минут и тридцать восемь секунд». Проблема заключается в том, что летом РЖД совсем охреневает и убирает пятидесяти процентную скидку для студентов. А за неполный полтиник (в два раза дороже маршрутки!) в электричке я бы не стал ездить, даже если бы мне платили в десять раз больше, чем сейчас. Т.е. РЖД хочется взять и уеばть, взять и уеばть! Потому что, например, если ехать до Крестовского острова, то машиной получается дешевле, чем электричкой, а потом в метро. Маразм! И после этого не удивительно, что как только у людей появляются бобы, они сразу бегут покупать машинку. И вообще я не верю, что такая цена билета на электричку хоть чем-то оправдана. Не может личный транспорт стоить дешевле общественного на такие расстояния.

Такие дела.
withComments $ arr (take 18) >>> delay new

[icon] /^.in$/
View:Recent Entries.
View:Archive.
View:Friends.
View:Profile.
View:Website (/me (домен, хотящийся в углу комнаты)).
Missed some entries? Then simply jump to the previous day or the next day.